Przygotowanie ciężarówki do jesieni nie musi oznaczać wielkiego serwisu i wymiany połowy auta. Warto jednak wykorzystać końcówkę lata na sprawdzenie kilku elementów, które podczas chłodniejszych, mokrych i coraz krótszych dni zaczynają mieć znacznie większe znaczenie.
Jesienią szybciej wychodzą słabe akumulatory, zużyte wycieraczki, problemy z oświetleniem czy wilgoć w pneumatyce. Część z tych rzeczy można wychwycić wcześniej i uniknąć sytuacji, w której zestaw stoi z powodu elementu kosztującego ułamek ceny przestoju.
1. Zacznij od oświetlenia
Pod koniec lata dzień wyraźnie się skraca. Dochodzą deszcz, mgła i gorsza widoczność, więc sprawne oświetlenie przestaje być czymś, na co można machnąć ręką do następnego przeglądu.
Warto sprawdzić światła mijania i drogowe, kierunkowskazy, stop, obrysówki, lampy naczepy oraz lampy robocze.
Nie chodzi tylko o przepaloną żarówkę. Problemem mogą być również:
• zaśniedziałe kostki i złącza,
• uszkodzone przewody,
• słaba masa,
• zaparowane klosze,
• popękane lampy,
• duży spadek napięcia w instalacji.
Jeżeli jedna lampa świeci wyraźnie słabiej od drugiej, wymiana żarówki nie zawsze rozwiąże problem.
2. Wycieraczki nie powinny przypominać o sobie dopiero podczas ulewy
Latem zużyte pióro wycieraczki może irytować. Jesienią potrafi realnie ograniczyć widoczność.
Jeżeli wycieraczka zostawia smugi, przeskakuje po szybie albo nie zbiera wody na całej długości, nie ma sensu czekać, aż rozpadnie się w trasie.
Przy okazji warto sprawdzić spryskiwacze, drożność dysz oraz stan przewodów i pompki. Płyn letni również nie powinien zostać w zbiorniku do pierwszych przymrozków.
To drobne rzeczy, ale właśnie takie drobiazgi najczęściej przypominają o sobie w najgorszym możliwym momencie.
3. Akumulatory: chłód szybko pokaże ich prawdziwy stan
Latem osłabiony akumulator może jeszcze pracować bez większych problemów. Gdy temperatura zaczyna spadać, sytuacja się zmienia.
Przygotowanie ciężarówki do jesieni powinno więc obejmować kontrolę obu akumulatorów w instalacji 24 V. Warto sprawdzić ich stan, napięcie, połączenia między akumulatorami, klemy oraz przewody masowe.
Szczególnie podejrzane są zestawy, w których:
• rozrusznik zaczyna kręcić wolniej,
• po dłuższej pauzie napięcie wyraźnie spada,
• jeden akumulator jest znacznie starszy od drugiego,
• klemy lub połączenia są zaśniedziałe,
• ogrzewanie postojowe i wyposażenie kabiny mocno obciążają instalację.
Lepiej wykryć słaby zestaw w bazie niż podczas pierwszego zimnego poranka kilkaset kilometrów od domu.
4. Filtr kabinowy i ogrzewanie też mają swój sezon
Jesienią zaczynają pracować elementy, które przez kilka miesięcy były używane sporadycznie.
Zapchany filtr kabinowy ogranicza przepływ powietrza i może pogarszać skuteczność nawiewu oraz odparowywania szyb. Jeżeli z nawiewów leci mało powietrza albo wewnątrz szybko parują szyby, warto zacząć właśnie od prostych rzeczy.
Przed chłodniejszym okresem dobrze również uruchomić ogrzewanie postojowe i sprawdzić jego pracę, zanim naprawdę stanie się potrzebne.
Webasto, przewody paliwowe, pompka czy instalacja elektryczna znacznie łatwiej diagnozować bez presji kierowcy, który właśnie musi nocować w zimnej kabinie.
5. Pneumatyka nie lubi wilgoci
Jesienią wzrasta znaczenie sprawnego osuszacza powietrza. Wilgoć dostająca się do układu pneumatycznego może prowadzić do korozji, problemów z zaworami, a później również zamarzania wody podczas spadków temperatury.
Warto skontrolować stan wkładu osuszacza i zwrócić uwagę, czy w zbiornikach nie gromadzi się nadmierna ilość wody.
Jeżeli ciężarówka długo nabija ciśnienie, sprężarka pracuje wyjątkowo często albo z układu słychać syczenie, nie należy czekać na zimę z diagnostyką.
Jesień to ostatni wygodny moment, żeby uporządkować pneumatykę przed okresem mrozów. O tym, jak ważny jest dobór sprawdzonych osuszaczy pisaliśmy już tutaj
6. Opony przed sezonem deszczowym
Jesień nie oznacza jeszcze automatycznie zmiany na opony zimowe w każdym zastosowaniu, ale zdecydowanie oznacza gorsze warunki dla ogumienia.
Należy sprawdzić:
• głębokość i równomierność bieżnika,
• ciśnienie,
• uszkodzenia boków,
• pęknięcia i przecięcia,
• nietypowe zużycie jednej strony opony.
Nierówno zużyty bieżnik może być sygnałem problemów z geometrią, zawieszeniem albo elementami układu kierowniczego.
Przed miesiącami deszczu warto rozwiązać przyczynę, a nie tylko obserwować, jak kolejna opona znika szybciej niż powinna.
7. Zrób porządek w wyposażeniu awaryjnym
Przygotowanie ciężarówki do jesieni to również dobra okazja, żeby otworzyć skrzynkę narzędziową i sprawdzić, co faktycznie się w niej znajduje. Tej sekcji poświęciliśmy nawet osobny artykuł (kliknij)
Latarka, która nie była ładowana od pół roku, nie pomoże podczas awarii po zmroku. To samo dotyczy starej taśmy, pustego preparatu penetrującego czy zestawu bezpieczników, z którego zostały tylko rozmiary niepasujące do pojazdu.
Przed sezonem warto uzupełnić:
• latarkę lub lampę warsztatową,
• rękawice robocze,
• podstawowe klucze i nasadki,
• bezpieczniki i żarówki,
• opaski zaciskowe i taśmę naprawczą,
• preparat do styków,
• podstawowe płyny eksploatacyjne.
Nie chodzi o budowanie warsztatu w kabinie. Chodzi o to, żeby drobna usterka nie kończyła się kilkugodzinnym oczekiwaniem tylko dlatego, że zabrakło jednej prostej rzeczy.
Przygotowanie ciężarówki do jesieni nie musi kosztować fortuny
Największy sens takiego przeglądu polega na wychwytywaniu drobnych problemów, zanim staną się dużymi.
Nowe pióra wycieraczek, wkład osuszacza, filtr kabinowy albo wyczyszczenie połączenia elektrycznego kosztują niewiele w porównaniu z przestojem zestawu, awaryjnym serwisem w trasie czy holowaniem.
Nie trzeba też wymieniać wszystkiego profilaktycznie. Najpierw kontrola, później decyzja, co faktycznie wymaga działania.
Części i wyposażenie ciężarówki w Elblągu
W naszej hurtowni w Elblągu znajdziesz części i wyposażenie potrzebne do przygotowania samochodu ciężarowego do jesiennego sezonu: lampy, żarówki, wycieraczki, akumulatory, filtry, wkłady osuszaczy, płyny eksploatacyjne, narzędzia oraz elementy pneumatyki i instalacji elektrycznej.
Jeżeli czegoś nie mamy od ręki, możemy sprawdzić dostępność i dobrać odpowiedni element do konkretnego pojazdu.