Kiedy temperatura asfaltu przekracza 50 stopni, a za plecami kierowcy pcha go 40-tonowy zestaw, układ hamulcowy przechodzi prawdziwe piekło. Zjazdy ze wzniesień, ostre dohamowania przed bramkami autostradowymi i jazda w korkach sprawiają, że hamulce TIR nagrzewają się niemal do czerwoności. Wielu przewoźników przed latem obsesyjnie sprawdza układ chłodzenia i klimatyzację, zapominając, że to sprawne hamowanie decyduje o bezpieczeństwie i życiu. Co najczęściej zawodzi, gdy leje się żar z nieba?
Najczęściej zużywające się elementy układu hamulcowego
Wysokie temperatury otoczenia w połączeniu z rozgrzanym asfaltem i ciężkimi ładunkami wystawiają zawieszenie i hamulce na morderczą próbę. Co najszybciej kapituluje w takich warunkach?
Pękające tarcze i "zeszklenie" klocków
Największym wrogiem rozgrzanej stali jest szok termiczny. Rozpalona tarcza hamulcowa w kontakcie z wodą z nagłej, letniej burzy potrafi natychmiast popękać. Dodatkowo, tanie zamienniki klocków pod wpływem ekstremalnych temperatur ulegają zjawisku tzw. "zeszklenia". Ich powierzchnia staje się twarda i śliska jak lustro. W efekcie hamulce TIR tracą swoją siłę hamowania nawet o 60%, a pedał wpada w podłogę. W transporcie ciężkim nie ma miejsca na kompromisy – tu sprawdzają się tylko certyfikowane okładziny.
Zablokowane zaciski – prosta droga do pożaru
W upalne dni zmorą mechaników są zatarte prowadnice zacisków hamulcowych. Brud, brak odpowiedniego smarowania i rozszerzalność cieplna metali sprawiają, że zacisk nie odbija do końca. Klocki cały czas delikatnie trą o tarczę. W środku lata wystarczy kilkanaście kilometrów takiej jazdy z zablokowanym kołem, by temperatura wzrosła do poziomu, który zapali oponę, a w konsekwencji całą naczepę.
Pneumatyka układu
Zapieczone prowadnice lub uszkodzone uszczelnienia to gwarancja blokowania się klocka na tarczy. W wysokich temperaturach błyskawicznie doprowadza to do zagotowania smaru w łożyskach i uszkodzenia piasty.
Zadbaj o hamulce TIR przed wyjazdem w trasę
Nie czekaj na dramatyczny telefon od kierowcy ze zjazdu . Zanim wyślesz zestaw w letnią trasę, bezwzględnie wprowadź zestaw na kanał. Sprawdźcie grubość tarcz, stan zacisków i szczelność siłowników pneumatycznych.
Jeśli mechanik zdiagnozuje zużycie podzespołów – nie panikuj. Nasza hurtownia motoryzacyjna w Elblągu jest przygotowana na sezon. Posiadamy pancerne hamulce TIR, klocki, tarcze, bębny i reperaturki zacisków od najlepszych producentów. Zadzwoń lub przyjedź do nas – wydamy Ci części od ręki, by Twój pojazd mógł bezpiecznie ruszyć w najgorętszą trasę!